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如今，选择似乎又更少了。据报道，三星近日以供应产能不足为由，拒绝了苹果对Exynos 5100 5G基带晶片的购买。该公司一名主管表示：“苹果向三星LSI部门询问了5G基带晶片的采购。但是该部门已回应苹果，5G基带芯片供应量不足。”报道指出，由此可见，除非苹果解决公司之间的问题，否则可能意味着苹果得开始孤军奋战。无论是计划收购英特尔基带部门，还是从头开始研发生产，都意味着苹果必须为了在2020年推出5G版本的iPhone花费大笔额外费用，可能将落后竞争对手一到两个周期。

责任编辑：闫宏亮大摩发表报告表示，受惠于中国相关资金流入增加、推出新产品等，预计港交所（00388）在2019年至2021年盈利前景强劲，重申对港交所“增持”评级及目标价340港元。2019年至2021年每股盈测各为8.39港元、9.4港元及10.36港元。

2018年第三季度财务表现2018年第三季度的总收入为人民币12.766亿元（1.859亿美元），相比2017年同期的人民币5.835亿元增长118.8%。2018年第三季度直播收入为人民币12.165亿元（1.771亿美元），相比2017年同期的人民币5.524亿元增长120.2%。主要增长原因是虎牙平台上每个付费用户的支出增加以及付费用户数量增加。付费用户数量的增加主要是由于公司移动化策略的推进，虎牙平台上的内容产品多样化以及在将活跃用户转换为付费用户上的持续努力。

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在新能源车消费端，限购限行城市的销量明显优于非限制城市，新能源车消费者购买电动车的一大目的在于获得免费牌照，而充电设施不完善、续航里程焦虑、新能源车保值率过低等因素仍旧是新能源消费中的制约因素。换言之，中国的新能源车也还没有走到以市场为驱动力的节点。

责任编辑：鲍一凡自春节假期开始，乘坐上海地铁11号线的乘客陆续发现，车厢里贴上了“请勿使用自带小板凳”的警示语，语音提示中增加与“板凳族”相关的内容。网友戏称，“此类提示唯有上海独创”，但它却戳中了不少当地上班族的痛点。因11号线路程偏长，一直存在乘客自带板凳解决座位问题的现象，而“上海地铁11号线‘板凳族’”也是上海市民生活中的长期热门话题。